PAERAI ClassicYachts Challenge

2005年から始まった『パネライ クラシックヨット チャレンジ』

PAERAI ClassicYachts Challenge - PANERAI

このレースはオフチーネ パネライをメインスポンサーとし、イタリア・クラシックヨット協会(AIVE)、地中海国際コミティー(CIM)の協力もとに毎年開催されております。

クラシックヨットって???
クラシックヨットと言っても大きさや建造年代、形、作られた場所など様々に異なります。
昔は1隻1隻手造りでしたので、同じ船はありません。

クラシックヨットのレースでは色々な船が一緒に参加しますので、規定にしたがってクラス分けをしてハンデを決め競います!!

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クラスも色々で、まずは『ビンテージヨット』木または鉄製のヨットで1949年12月31日以前に進水し現在も当初の設計に従っている船です。このクラスはクラシックヨットの中では最高クラスです。例外として1946年1月1日から1949年12月31日の期間に設計され、1952年12月31日までに進水した船も各国の協会が審査し証書を与えれば、ビンテージと認められるそうです。

『クラシックヨット』木または鉄製のヨットで1975年12月31日以前に進水し量産されていない船です。

『ビンテージヨット・レプリカ』や『クラシックヨット・レプリカ』というクラスもあります。それぞれ1949年12月31日・1975年12月31日以前の設計に従い当時の造船技術、素材を用いて建造された船です。

『スピリット・オブ・トラディション』は古い船でも、進水後に大きな改造が加えられ、CIMの規定から外れてしまった船や現在の素材や技法が使われている船です。

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パネライから毎年レガッタの限定モデルを発表しています。

 

PAM00332
ルミノール 1950 レガッタ ラトラパンテ 44mm

ダイヤモンドライクカーボンを施したブラック(グレー?)のケース

限定本数は世界500本

ブルーの針が特徴のこのPAM00332は2009年の限定です。

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限定BOXや限定証明書(シリアルは消してます・・・)

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クルドパリ文字盤がきれいですねー